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车企海外并购购什么怎么购-【资讯】

发布时间:2021-07-16 01:47:10 阅读: 来源:黎明液压油滤芯厂家

注册资本3亿元人民币的四川民企腾中重工想收购通用旗下悍马品牌,消息传来引起了社会各界的广泛关注。人们纷纷提出这样的疑问:对于一家从未造过乘用车的企业,通用公司拼命想卖出的悍马品牌价值何在?究竟谁会从中获益?中国车企海外并购究竟该购什么?怎样购?

高虚拟价值相当于奢侈消费

事实上,从2008年下半年开始,就有通用汽车公司想卖掉悍马的消息。在通用宣布申请破产保护的第二天,即6月2日,收购方才浮出水面,它就是中国四川的腾中重工机械有限公司。

不可否认,“悍马”拥有一定的国际知名度,这一美国汽车文化的典型代表目前在中国成了“炫富”的工具。然而,伴随着美国通用汽车公司以及美式风格汽车的没落,悍马近几年在国际市场的销量急速萎缩,发展早已陷入困境的悍马成了进入破产保护程序的通用急于拔出的喉中之梗。

中国首位研究汽车产业的应用经济学博士后研究员乔梁表示,购买一个品牌无非三个目的:技术、管理经验、市场。很明显,已经不适应当今社会主流发展方向的悍马早已不具备这些要素了。

“品牌价值是虚拟的。”一位长期研究品牌价值的专家表示,“我们可以说某一个品牌值多少钱,但是如果不能进入到实际的产业运营阶段,不管它之前是怎样的世界名牌,都可能一文不值,甚至还会是大包袱。如果只是为了追求所谓的世界品牌,而让自身落入可能永远无法翻身的陷阱之中,将是得不偿失的”。

银企人士并不看好悍马并购

记者走访当地银行发现,银行的态度还是比较谨慎的。有银行负责人甚至表示,他们对此并不知情,在对一个企业的资产状况尚不清楚的时候,他们也不好发表什么评价。

思迈大中华区汽车市场预测总监张豫认为,如果民营企业通过国内银行贷款来进行交易的话,那社会各方就应该提高警惕。资本运作的最终结果很可能会留下一个“窟窿”,届时投资机构和套现的卖方关起门来笑,买单的却是国内银行。

乔梁则表示,不管有无国际推手在背后操纵,但明显的赔本生意,他相信没有哪家国内银行会做这样的冤大头的。

吉利控股集团董事长李书福7日对新华社记者说,任何海外并购都是有风险的,没有合适的就坚决不做。他透露说,悍马曾经找过吉利很多次,但吉利对它不感兴趣。该不该并购悍马,关键是看它的市场前景有多大。“我们认为悍马市场潜力不大,且与我们的战略发展方向不符合。我们要造最安全、最环保、最节能的好车。”

四川省商务厅外经处处长阎卓麟表示,如果腾中重工收购悍马,肯定要经过省商务厅批准,而且就是外经处负责。但是,当记者问及这次收购的细节及企业的情况时,阎卓麟说:“这件事经过媒体披露后,相关企业专门通知省商务厅,提出不要对外披露任何信息。应企业的要求,我们目前也不好发表意见。”

按照我国的境外投资管理办法,1亿美元及以上的境外投资需要商务部审批。记者为此专门致电商务部,得到的回答是:“对于社会上的炒作,我们不予回答。”

据了解,今年3月,通用悍马汽车首席执行官泰勒一行在成都受到了热情接待。有关领导表示将积极支持成都市企业开展对外联合与收购,大力发展汽车产业。泰勒表示看好与成都企业的合作前景,愿意与成都市共同探讨项目合作。

分析人士提醒,地方政府千万不可急功近利,而应着眼于长远,帮助企业分析海外并购风险;一定要做知己知彼的调研,统筹考虑资本、市场、劳资关系、文化差异等变化的因素,不能搞形式主义的可行性研究,以免落入投资陷阱。

怎么购比是否便宜更重要

四川民企腾中重工想收购通用旗下悍马品牌的消息发布后,国内汽车业界普遍不予看好。奇怪的是,同样是民营企业,中国吉利汽车集团此前的两次海外并购却在国内获得很高的评价。

2006年10月24日,李书福代表吉利汽车控股有限公司在香港上市的公司、上海华普,与英国锰铜控股公司(MBH)正式签署合资生产名牌出租车的协议。协议规定,吉利汽车将与英国锰铜控股组建新合资公司,在上海华普生产TX4伦敦出租车。按照协议,中方将以占股52%的比例成为这家合资公司的控股方。这改变了以往中方受制于外方的局面。

在控股英国锰铜后,吉利除了获得相关车型的生产和技术外,还可以获得直通欧洲的销售渠道,这恰恰是未来自主品牌扬帆海外最需要的。吉利方面表示会利用英国锰铜在英国乃至全欧洲的售后服务网络,使吉利自己生产的经济型轿车也进入欧洲。

吉利今年初对全球第二大自动变速器公司澳大利亚自动变速器公司(DSI)的收购更是另辟蹊径。首先,其收购的是国内目前最缺乏的、最核心的自动变速箱产能和技术。其次,DSI的大扭矩自动变速箱技术正好与吉利掌握的现有自动变速箱技术形成互补,对未来吉利全面掌握中高档车核心技术和竞争力大有裨益。

最重要的是,吉利在这两次海外并购中的资金运作方式和对风险的有效规避,值得国内企业借鉴。例如,吉利对英国锰铜的购并,有效规避了企业内部东西方文化冲突埋下的后患。再如,吉利对英国锰铜和DSI的并购,都没有用国内一分钱。

李书福向记者强调,任何海外并购都是有风险的,没有合适的就坚决不做。而且并购要根据企业的自身实际情况,目前到底缺哪块就并哪块,要着眼于自身竞争力的提升去并购,不能因为便宜去并购,这样风险会很大。

看来,中国企业进行海外并购,首先要结合自身特点选好并购对象,还要善于在并购中转嫁融资风险掌握主动。务必不要让抄到“底”的喜悦冲昏了头脑。

据新华社电 王晓莹/漫画

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